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商品訊息描述





商品訊息特點









●型號:E5-575G-54MP
●螢幕尺寸(解析度):15.6" FHD 1920x1080 霧面
●處理器:Intel Core i5-6200U Processor, 2.3GHz (3M Cache, up to 2.8GHz)
●記憶體(內建/最大):1x 4GB DDR4
●記憶體支援容量(總插槽數量/總容量):2/32G
●顯示晶片:NVIDIA GeForce 940MX 2G-GDDR5
●硬碟:128G SSD+1TB
●光碟機:DVD-Super Multi DL
● LAN或WLAN:802.11ac
●作業系統:W10ML64
●尺寸(mm):381.6 (W) x 259 (D) x 23.9/30.2 (H) mm
●重量:2.4 kg(w/ 6 cell Battery)
●電源變壓器:65W
●電池:62.2 Wh 2800 mAh 6-cell
●輸入輸出介面(I/O連接埠)
Card Reader-SD card reader
USB 3.1*1
USB 3.0*2
USB 2.0*1
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-Y
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
藍芽4.0
●保固:台灣2年

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為
開箱文主。















保固期

2年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者田裕斌台北14日電)新加坡的進步建設一向讓許多台灣人心嚮往之,但是沒想到,新加坡人反倒羨慕台灣某些建設成果,台橡總經理蔡偉強說,新加坡交通部長就曾公開稱讚台北捷運。

蔡偉強是土生土長的新加坡人,是美國500大企業之一路博潤(Lubrizol)油品添加劑部門的北亞副總裁,主導中國大陸市場營運策略。

蔡偉強說,新加坡交通部長許文遠去年 5月公開稱讚台北捷運;根據新加坡媒體報導,許文遠指出,台北捷運每80公里才會發生1次延誤超過5分鐘的事故,反觀新加坡地鐵現階段每16公里就會發生 1次,顯示台北捷運的服務相當可靠,甚至讓經營新加坡地鐵的 2家公司SMRT、新捷運前來考察。

蔡偉強指出,除了捷運的高度可靠性外,台北人習以為常的 Ubike也是新加坡亟欲取經的對象,新加坡地狹人稠,平時就飽受塞車之苦,政府有意朝「自行車城市」的方向發展,第一個想到的,就是台北。

除了捷運跟 Ubike之外,許多新加坡人到台北第一個造訪的地方,就是夜市,蔡偉強說,新加坡雖然也有夜市,但不像台北可特價產品以在固定地點長期發展,反倒比較像台灣鄉下的夜市,隨時間到不同地方擺攤。

例如蔡偉強的姪女,每次到台灣自由行,最愛的就是台灣的夜市,幾乎每天晚上都要報到,熱愛台灣的程度,連跨年都是跟著手機裡台北101的晚會一起倒數,在煙火中歡迎新年。1060114

中國時報【池雅蓉╱台北報導】

斑馬線畫設不貼心!路口有斑馬線是再常見不過的事,但議員黃珊珊發現,北市許多路口都只有行人道畫設斑馬線,同樣有行人走動的騎樓連接處卻沒有;更曾有民眾走出騎樓被撞,卻要負肇事責任,要求市府改善。交通管制工程處回應,未來將逐步調整各路口畫設情況。

黃珊珊表示,多年前曾有民眾沿騎樓走路,在無號誌巷口被撞,最後卻是行人承擔責任,原因就是「未走在斑馬線上」。但她提及,許多民眾都是順著騎樓走,卻因斑馬線並未畫設在騎樓出口處、只在旁邊的人行道,讓民眾被撞又要負擔肇事責任,非常不合理。

黃珊珊也說,實際觀察北市許多路口,發現都跟當時案例雷同,斑馬線都是沿著人行道設置,卻沒有跟騎樓連接,只在有機車待轉區的路口,斑馬線才會稍微退縮,離騎樓較近,雖只是些微差別,卻能保障行人安全。

過去市府以規定畫設寬度是2公尺到8公尺為由,未有進一步動作。黃珊珊建議,可比照人潮眾多的松壽路口,畫設2條8公尺斑馬線,讓行人能夠安心通行。

交通管制工程處長謝銘鴻回應,由於每個路口狀況不同,加上數量龐大,難以一次全面處理,若臨時增補恐也影響景觀,故目前新設置的路口都會以此原則畫設,舊的路口則在復舊時一併加長。

謝銘鴻也提及,雖然行穿線畫設相關規定是2公尺至8公尺,但都能調整;若超過8公尺,有些可以拆開來畫設,或規畫在騎樓跟人行道中間,讓行人能有連貫性。

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